インコネルの加工について

当社では鉄やステンレス、アルミなどの一般的な金属を機械加工しますが、インコネルと呼ばれる非常に加工するのが難しい難削材の加工が得意です。

インコネルは航空機エンジンやF1マシンのエンジンなどにも使用される耐熱性の高い金属で、耐熱性が高いことから加工も難しく、加工する工具の先端が熱で溶けてしまったり、ドリルなどの工具が折れてしまうなど、不具合が起きやすいリスクがあります。

また、無事に加工出来たとしても、チャックや治具から外すと変形してしまい、精度が出ないということが起きやすいです。

これは、インコネルの加工中に生じる内部応力がチャックや治具から外す際に解放されることから起こります。

また、インコネルは材料費が非常に高額で、1kgあたり1万円前後する場合もあります。

そういった貴重な材料を、加工で失敗して不良品にしてしまうと、経済的損失が大きく、ビジネスとして成り立たなくなってしまいます。

インコネル製品を材料費と加工費で御見積試算する場合でも、加工費より材料費の方が高額という事もあるくらいですから、材料の予備を買って加工に臨むことは到底できません。

そこで当社のようにインコネル加工の経験値が高く、不適合発生率の低い会社にご依頼されることがとても重要になります。

特に、材質がインコネルで、なおかつ形状が複雑であったり、厚みが薄かったり、寸法公差や幾何公差が厳しい、そういった製品であればあるほど当社が強みを発揮致します。

同様のニッケル系合金であるハステロイやワスパロイ、ルネ(レネ)なども加工可能ですし、難削材に該当するチタン(純チタンおよびチタン合金)の加工も得意としております。

精度の例と致しまして、寸法公差や幾何公差要求が0.05mm以下の要求にも応える技術を保有しております。

もちろん三次元測定機を使った品質保証も可能です。

製作数量としては、1個だけの試作や単品も大歓迎、また、数十から数百個の量産にも対応しております。

現在、12月以降の機械予定で空きを有しており、納期につきましても柔軟な対応が可能です。

まずは御見積をスピーディーにご対応させていただきますので、ファイル添付可能な当WEBサイトのお問合せフォームからお気軽にお問合せくださいませ。

皆様からのお問合せを心よりお待ちいたしております！

検討の進捗状況(Vol.2からその後)

プロトタイプの図面を元にした、試作品が完成しました。

航空機エンジンをイメージしたフォルムとなっており、手に取るとずっしりと程良い重みを感じます。

重みの秘密は、おちょこの原料となる金属が航空機エンジンに使用する材料を採用したためで、くびれのようになっている流線型のラインや底面付近の溝形状など、当社の技術力が手に取って分かるようになっています。

ただ、課題として原材料価格の高騰や、物価高等の影響による製造コストの増加からお客様にご納得頂ける販売価格のご提示が今は難しいことと、商品のブランディングやビジネスプランニング、総合的な販売管理やお客様対応の体制づくりが困難と判断し、本プロジェクトはここまでで一旦完結とさせて頂きます。

今後について

これからも航空宇宙産業の受託加工で鍛え上げた技術で、みなさまにご興味を持って頂けるようなビジネスを展開してまいりたいと考えております。

ホームページのお問合せフォームで今回の企画へのご意見、ご感想などもお寄せいただけましたら幸いです。

どうぞよろしくお願いいたします。

ハイスペック工作機械　INTEGREX e650H-4000

当社ではINTEGREX e650G-4000という横型5軸複合加工機を保有しております。

最大振り回しはφ920で最大加工長さは4mという大型(長物)ワークにも対応できます。

SMW社製の自動移動振れ止め装置も付いており、把握可能径はφ85からφ350まで。

旋盤加工、マシニング加工に対応しており、振れ止めを使用することで深さ1mのロングボーリングバーによる内径加工(深中ぐり加工)も可能です。

ワーク形状はチャックでクランプする前提ですと丸物で多くの実績があり、材質はアルミ、真鍮などの軽金属から鉄・SCM系、ステンレス、インコネルなどの耐熱合金まで様々に対応しております。

実際に手掛けている製品の一例として、食品加工用設備向けの金型部品加工や、医療用機器のベース部品の量産無人加工、建機用車軸部品の加工など多岐にわたります。

新規に対応できるお仕事として工作機械部品や掘削用機器、自動車向けプロペラシャフトなどが挙げられます。

もちろん、これら以外のお仕事にも対応可能です。

精度の例と致しまして、寸法公差や幾何公差要求が0.05以下の要求にも応える技術を保有し、三次元測定機を使った品質保証も可能です。

製作数量としては、1個だけの試作や単品も大歓迎です。

また、数十から数百個の量産にも対応しております。

現在、11月以降の機械予定で空きを有しており、納期も柔軟に対応可能です。

この機会にぜひ一度、当社のINTEGREX e650G-4000をお試しになってみませんか？

まずは御見積をスピーディーにご対応させて頂きますので、ファイル添付可能な本WEBサイトのお問合せフォームからどうぞお気軽にお問合せくださいませ。

みなさまからのお問合せを心よりお待ちいたしております。

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ロードセル部品加工

当社ではロードセル部品加工を得意としており、手のひらサイズ(φ100程度)から、φ1000を超えるクラスまで、様々なサイズの旋削・マシニング・研磨加工に対応しております。

ワーク形状は丸物、角物、両方で実績があり、材質は鉄・SCM系、ステンレスなど様々に対応しております。

精度の例と致しまして、外径や幅寸法が1mを超えるような大型部品でも、最終平面度・平行度精度を0.01～0.02mm以内に抑える技術を保有します。

もちろん三次元測定機を使った品質保証も可能です。

製作数量としては、1個だけの試作や単品も大歓迎です。

また、数十から数百個の量産にも対応しております。

現在、MULTUS B400やLB35Ⅲなどで空きを有しており、納期対応も柔軟です。

この機会にぜひ一度、当社の機械加工をお試しになってみませんか？

まずは御見積をスピーディーにご対応させて頂きますので、ファイル添付も可能な本WEBサイトのお問合せフォームから、どうぞお気軽にお問合せくださいませ。

みなさまからのお問合せを、心よりお待ちいたしております。

拝啓　時下ますますご清祥のこととお慶び申し上げます。

平素は格別のお引き立てを賜り厚く御礼申し上げます。

誠に勝手ながら、以下の期間を休業とさせていただきます。

＜夏季休業期間＞

2023年8月11日(金) 〜 2023年8月15日(火)

※休業期間中にお問い合わせいただきました件に関しては、2023年8月16日(水)より順次ご対応させていただきます。

ご迷惑をお掛けいたしますが、何卒ご了承くださいますよう宜しくお願い申し上げます。

敬具

NC旋盤加工について

当社ではNC旋盤加工を得意としており、手のひらサイズ(φ100程度)から、φ2000クラスまで、様々なサイズの旋削加工に対応しております。

材質はステンレスやインコネルなどの難削材から、鉄、炭素鋼などの一般材、またアルミや銅などの軽金属まで、最近では鋳物も含めて対応しております。

対応できる精度は、旋削としては0.02mm程度ですが、研磨工程を付加することで0.005mm程度も対応可能です。

また、ご要望に応じ三次元測定機での品質保証も承っております。

製作数量としては、1個だけの試作や単品も大歓迎です。

また、数十から数百個の量産にも対応しております。

現在、MULTUS B400やLB35Ⅲなどで空きを有しており、納期対応も柔軟です。

この機会にぜひ一度、当社のNC旋盤加工をお試しになってみませんか？

「旋盤加工だけでなくMC加工もあるんだけど…」

「加工だけじゃなくて材料調達から熱処理、研磨、表面処理等もやってほしいんだけど…」

そんな声にもお応えします！

ワンストップでお任せください！

まずは御見積をスピーディーにご対応させて頂きますので、ファイル添付可能な本WEBサイトのお問合せフォームからどうぞお気軽にお問合せくださいませ。

みなさまからのお問合せをお待ちいたしております！！

工作機械部品加工

当社では工作機械部品加工を得意としており、手のひらサイズ(φ100程度)からφ2000クラスまで、様々なサイズの旋削・マシニング複合加工に対応しております。

工作機械部品と言うと範囲が広いですが、主にマシニングセンタの主軸のモータースリーブやスピンドルステーター、テーブルハウジング、5軸マシニングセンタの主軸のアルミ鋳物など、丸物、筒物、複雑形状モノで実績があり、材質は鉄・SCM系、ステンレス、アルミ、鋳物など様々対応しております。

これまでは1社のメーカー様が主でしたが、今年は複数社様よりオーダーを頂いており、お陰様で経験値はますますアップしております！

精度の例と致しまして、主軸のモータースリーブでは機能上0.02mm以下の大変厳しい真円度、円筒度を要求されますが、当社は特殊技術、ネジ雇(やとい)を活用して、この精度を旋削工程のみでクリアしています。

もちろんご要望に応じ研磨加工も対応可能です。

製作数量としては、1個だけの試作や単品も大歓迎です。また、数十から数百個の量産にも対応しております。

現在、MULTUS B400やLB35Ⅲなどで空きを有しており、納期対応も柔軟です。

この機会にぜひ一度、当社の工作機械部品加工をお試しになってみませんか？

まずは御見積をスピーディーにご対応させて頂きますので、ファイル添付可能な本WEBサイトのお問合せフォームからどうぞお気軽にお問合せくださいませ。

みなさまからのお問合せを心よりお待ちいたしております。

拝啓　時下ますますご清祥のこととお慶び申し上げます。

平素は格別のお引き立てを賜り厚く御礼申し上げます。

誠に勝手ながら、以下の期間を休業とさせていただきます。

ゴールデンウィーク休暇期間

2023年4月29日(土) 〜 2023年5月7日(日)

※休業期間中にお問い合わせいただきました件に関しては、2023年5月8日(月)より順次ご対応させていただきます。

ご迷惑をお掛けいたしますが、何卒ご了承くださいますよう宜しくお願い申し上げます。

敬具

今年度のサポイン研究開発は実際どのように進んだ？

開発したセンシング技術の量産での運用(自動化)を想定し、ミル主軸に移設したAEセンサーを駆使し、加工しながら周波数検知し、AIシステムにて工具寿命判断が出来るようになりました。

機内自動計測システムの開発では、チャックを基準に高精度測定法を確立すべく、アドバイザーの先生にご指導頂きながら、タッチプローブでの高精度測定を繰り返し実施。その再現性の測定、分析をしました。結果的に三次元測定機との測定誤差2μmという精度で測定可能となりました。

工作機自動制御システム開発では、AE信号をAIが監視し、異常と判定したら機械のNC制御PCにそれを指示、加工を止め、測定の実施、工具交換し補正を入れ、再加工に行くという一連のサイクルを回せるようになりました。

ズバリ、3年間のサポイン研究開発の成果は出たのか？

「工具寿命の延伸」という観点では、従来の、工具破損のリスクを考慮し35%の安全率を見て早めに交換していた工具を、AIにて従来よりも20%長く使用できる寿命判断が出来るようになりました。

これは消耗工具費の削減によるコスト削減と、工具交換回数の削減による生産性向上という意味で、大変大きな成果となりました。

また、本研究開発で開発した技術を、茨城大学様と共同で特許出願しました。

出願番号：2022‐210490

発明の名称：異常検知装置及び異常検知方法（リアルタイム工具摩耗検知のためのAIモデル開発）

今後の展望は？

3年間の研究開発が2023年3月31日で終了となりますので、今後は上記研究開発の成果である工具寿命延伸の効果を水平展開し、自社のコスト競争力の強化に繋げて参ります。

また、自動運転システムの完成度を鍛え、無人運転時間を長くすることで生産性を上げられるよう、引き続き取り組んで参ります。

そして当社と同じように、消耗工具費の高額さに悩んでいる会社様に、当該リアルタイム工具摩耗検知のためのAIモデル開発技術のコンサルタント業務のようなビジネスができないか模索したいと考えています。

自社の課題解決のみならず、世の中のモノづくり企業の課題も解決できます様、より一層精進して参ります。

拝啓　時下ますますご清祥のこととお慶び申し上げます。
平素は格別のお引き立てを賜り厚く御礼申し上げます。
誠に勝手ながら、以下の期間を年末年始休業期間とさせていただきます。

【年末年始休業期間】
2022年12月29日(木) 〜 2023年1月4日(水)
※休業期間中にお問い合わせいただきました件に関しては、2023年1月5日(木)より順次ご対応させていただきます。

ご不便をおかけいたしますが、ご了承の程よろしくお願いいたします。