2026年10月20日(火)に、種子島宇宙センターから日本の新型主力ロケット「H3」10号機が発射され、打ち上げは見事成功しました！

H3は昨年6月に最終の50号機を打ち上げ、退役となった主力機「H2A」の後継機で今年8月の9号機の発射でも打ち上げ成功し、今回もそれに続く成功となりました！

これで打ち上げ成功率は80%となりました。

今回のペイロードは火星衛星探査機のMMXで、無事、予定していた宇宙空間へ軌道投入しました。

MMXは、約3か月かけて搭載機器の性能チェックを行いながら飛行を続け、2027年8月ごろ火星を周回する軌道に入ります。火星圏での約3年間の滞在の間に、火星の衛星フォボスに近い軌道での観測や、フォボスに着陸してのサンプル採取などを行います。MMXは2030年に火星圏を離脱し、2031年にサンプルを地球に持ち帰る予定となっています。

今回の10号機は、LE-9エンジンは従来通り2基、固体ロケットブースターのSRB-3は4本、そして今回初めてロングフェアリングで構成され、H3-24L(にーよんえる)という仕様での初打ち上げということで、24L形態での飛行実績が得られたことにより、ハードウェアとしてのH3ロケットの形態が全て揃いました。

当社はこのH3ロケットの1段エンジン、LE-9と、2段エンジン、LE-5B-3のターボポンプ、燃料タンクのボディ関連の部品製造に携わっております。

当社の社員と共に製造した部品が宇宙に向けて打ち上げられ、ペイロードの軌道投入に貢献する！！

毎回の成功がとても嬉しいですし、自分たちの仕事に誇りを持てます！！

H3ロケットが今後成功率を高め、世界から信頼され、衛星打ち上げのオーダーを更に数多く頂けるように、当社も部品供給者として、引き続き高品質の維持をすべく努めて参ります。

当社の宇宙産業での実績を重ね、これからも引き続き同産業での貢献度を増やしていきたいと考えておりますので

今後ともどうぞよろしくお願いいたします。